ポルシェの都市伝説を語る 【まーさんガレージライブ切り抜き】

[@abering46]

あの車屋さんずっと閉まってるけど潰れたのかなって友人の車屋に話したら、あそこは石油王に雇われて出稼ぎに行ってると言う話を聞いたことがあります。

[@telkor-tzm50r]

重機も一緒ですね。
日本で使われていた重機、それも部品調達の面でコマツとかキャタピラーとかは、めちゃくちゃ値段が付いてた。
排ガス規制絡みで最近の機械は見向きもされないけど😅

[@金澤華]

バブル時代に売れた964が景気悪化で放流され不景気により叩き売られていたら状態が良い個体はバイヤーに根こそぎ買い漁られた

[@ももんがーももちゃんオス]

相続放棄して、父名義のチューニングカー私使用だったんですが、車屋がオークションに出したら中東に売れたと言ってた❗️ただ、下回りは錆がひどいんだけど、エンジンはオーバーホールチューニング後50000キロだし、足はアラゴスタ3ウェイ、エンドレスチビロク←16インチ対応キャパ不足wま、バックタービン音は最強だったから、面白いと思うけどね❗️

[@かたくりさや]

招かれてアラブのクラシックカーコレクターのところでブガッティを直した話しを聞きました。シリンダーとヘッドが一体構造で難儀したそうです。

[@werkist]

日本のパン職人も産油国に高給で雇われてたな

[@そのなか]

日本のGT500は日本車ばかりですよね。
GT300でポルシェやフェラーリが走っている。

[@losangeles5013]

こち亀でこんな話あったな

[@cogito5576]

整備士がドナドナされてくの笑えるw

[@scarfscarf7380]

説得力があるなぁ

[@イエティユッキー]

某スモーキーさんがイギリスでスープラをぶっ飛ばした後に中東の金持ちから依頼が来たってのは聞いたな
2000GTは憧れだ……オトナ帝国のやつもカッコイイ

[@宮崎勝-s5r]

北見純もアラブに行けば引くて数多？

[@inabezaizyu]

フン、行かねーヨ

[@keisuketakahashi4982]

つい最近、芝浦でロッキー3000GTの納車を目撃しました

[@m3g一-i6m]

K国では、商談としてマジっぽいｗ

[@lead100]

オレが高校生の頃に見てた中古車雑誌にサニーやファミリアと一緒に2000GTが500万円台で載ってたわ。
当時は「うわ、新車の倍かよふざくんな！」って感じで見てたなぁ…(´･ω･`)

[@rainbowslk]

殆どの９６４は左ハンドルだから、右側通行の国だと問題無く登録出来るのが魅力なんです。昔から右ハンドルで輸入していれば多く残っていたはずです。

[@マイドル8]

右ハン版の964は、ブレーキ関連部品の取り回しが変わってて(長くなるとか)、フィーリングがイマイチだとかハンドリングも微妙に違う‥と買った友人が嘆いてました。

[@user-3679aaa]

サムネがラシード

[@usus12345]

ちゃんねるたいちょーと何かあった？

[@warwick0512]

近所のオジサンがGT-Rを500万で売ってたな
普通に売ったら1000万だったらしいけど

[@ユウイワサキ]

まーさんがフィクションと何回も念を押す話はやばい😱
輸出の話は 岸田が国民の財産を半額で世界に叩き うっているから💢

[@swkwyw]

なんか、ホントなんだろうけど、まーさんの話し聞いてさ、あしんするよね。おれも1963だからかな。

[@windandmotocross]

利益を出さなければ商売のB/SやPLは成り立たちません。残念ながら、お金を回すだけの商売はこの世にありませんよ。商売の年収を上回る資産や預金残高があれば良いですが、それでは長続きしません。